NAロードスターは、最終型でも平成10年式と20年以上が経過しています。
長期間ご自身で管理されメンテナンスもしっかりした車もあれば
最近中古車で購入されて今迄どのような修理されてるか
詳細が分からない車等も多いと思います。
そのようなお車を点検させて頂きいろいろと
リフレッシュ修理の提案をさせて頂くサービスです。
個人売買やヤフオクや他中古車販売店等で購入された車等
実際弊社でもオークション等で仕入れたロードスターも
そのまま商品として販売出来る車は少なく商品化の為に最低限
気になる箇所修理しようと作業を始めると結局写真のような状態
オイル漏れでオイルパン脱着 メンバー外すついでにアームブッシュ交換
ショック経たりで車高調取付け ブレーキキャリパー漏れ固着でOH塗装
マスターシリンダーもOH ブレーキパッド交換 ブレーキラインも劣化で交換
ローター研磨又は交換 クラッチは滑り異音ありませんが折角なので交換
ミッションオイル漏れシール交換 エンジンマウント経たり交換
エンジンメンバー小曲がり歪で交換 他にもいろいろきりがありません。
少しずつリフレッシュ修理しませんか?
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